Ang teknolohiya ng baterya ng lithium ay patuloy na sumusulong nang mabilis, na may mga makabuluhang tagumpay na nakikita sa mga baterya ng lithium manganese dioxide (Li-MnO2) sa mga nakaraang taon, na humahantong sa mga kapansin-pansing pagpapahusay sa pagganap.
Pangunahing Kalamangan:
Pambihirang Kaligtasan: Ang mga bateryang Li-MnO2, na katulad ng lithium iron phosphate, ay nagpapakita ng mataas na katatagan bilang mga positibong materyales sa elektrod. Kasama ng mga natatanging disenyo ng kaligtasan na kinasasangkutan ng mga separator at electrolyte, ang mga bateryang ito ay nagpapakita ng kahanga-hangang kaligtasan kahit na sa ilalim ng mahigpit na mga pagsubok sa pagbutas, na pinapanatili ang normal na discharge kahit na pagkatapos ng pagsubok.
Natitirang Pagganap sa Mababang Temperatura: Kahanga-hangang gumaganap ang mga bateryang Li-MnO2 sa loob ng hanay ng temperatura na -30°C hanggang +60°C. Ipinapakita ng propesyonal na pagsubok na kahit na sa -20°C, ang mga bateryang ito ay maaaring mag-discharge sa matataas na agos na may kapasidad na higit sa 95% ng mga normal na kondisyon. Sa kaibahan, lithium iron
Ang mga phosphate na baterya sa ilalim ng mga katulad na kondisyon ay karaniwang umaabot lamang sa humigit-kumulang 60% ng normal na kapasidad na may mas mababang discharge currents.
Malaking Pagtaas sa Ikot ng Buhay: Ang mga bateryang Li-MnO2 ay nakakita ng malaking pagpapabuti sa buhay ng ikot. Habang ang mga naunang produkto ay namamahala sa humigit-kumulang 300-400 cycle, ang malawak na R&D na pagsisikap ng mga kumpanya tulad ng Toyota at CATL sa loob ng isang dekada ay nagtulak sa mga numero ng cycle sa 1400-1700, na nakakatugon sa mga hinihingi ng karamihan sa mga application.
Kalamangan sa Densidad ng Enerhiya: Ang mga bateryang Li-MnO2 ay nag-aalok ng maihahambing na timbang na density ng enerhiya sa mga baterya ng lithium iron phosphate ngunit ipinagmamalaki ang humigit-kumulang 20% na mas mataas na densidad ng lakas ng volume, na nagreresulta sa humigit-kumulang 20% na mas maliit na sukat para sa mga baterya na may katumbas na kapasidad.
Paglutas ng mga Isyu sa Kalidad tulad ng Pamamaga: Karamihan sa mga Li-MnO2 na baterya ay gumagamit ng mga pouch cell, isang karaniwang uri sa consumer electronics. Sa higit sa 20 taon ng pag-unlad, ang mga proseso ng paggawa ng pouch cell ay lubos na matanda. Ang patuloy na pag-optimize ng mga pangunahing tagagawa sa mga lugar tulad ng tumpak na electrode coating at mahigpit na kontrol sa kahalumigmigan ay epektibong natugunan ang mga isyu tulad ng pamamaga. Ang mga insidente ng pagsabog o sunog sa mga pangunahing tatak ng mga baterya ng mobile phone ay naging napakabihirang sa mga nakaraang taon.
Mga Pangunahing Kakulangan:
Hindi Kaangkop para sa Pangmatagalang Paggamit sa Itaas sa 60°C: Ang mga bateryang Li-MnO2 ay nakakaranas ng pagkasira ng pagganap sa mga kapaligiran na patuloy na nasa itaas ng 60°C, gaya ng mga tropikal o disyerto na rehiyon.
Hindi kaangkupan para sa mga Ultra-Long-Term na Aplikasyon: Ang mga Li-MnO2 na baterya ay maaaring hindi angkop para sa mga application na nangangailangan ng madalas na pagbibisikleta sa loob ng maraming taon, tulad ng mga komersyal at pang-industriyang sistema ng pag-iimbak ng enerhiya na nangangailangan ng mga warranty na higit sa 10 taon.
Kinatawan ng Li-MnO2 Battery Manufacturers:
Toyota (Japan): Ang Toyota ang unang nagpakilala ng Li-MnO2 na teknolohiya ng baterya sa mga hybrid na kotse tulad ng Prius, pangunahin dahil sa mataas na mga katangian ng kaligtasan nito. Ngayon, tinatangkilik ng Prius ang isang reputasyon para sa kaligtasan at kahusayan ng gasolina sa ginamit na merkado ng kotse sa Estados Unidos.
Kenergy new energy technology Co., Ltd (China): Itinatag ni Dr. Ke Ceng, isang nationally-appointed na eksperto, ang CATL ay ang tanging domestic enterprise na nakatuon sa produksyon ng mga purong Li-MnO2 na baterya. Nakamit nila ang mga makabuluhang tagumpay sa mga lugar ng R&D tulad ng mataas na kaligtasan, mahabang buhay, resistensya sa mababang temperatura, at industriyalisasyon.
