Manila, Philippines - Sa isang estratehikong pagsisikap na palakasin ang sistema ng pampublikong transportasyon nito at bawasan ang pag-asa sa mga conventional fuel vehicle, ang gobyerno ng Pilipinas at mga kaugnay na entity ay nakatuon sa pagsusulong ng pagbuo ng mga electric vehicle. Ang sentro ng inisyatiba na ito ay ang pagnanais na makipagtulungan sa mga kumpanya ng baterya ng China, kabilang ang mga kilalang delegado tulad ng "Kenergy New Energy Technology Co., Ltd." at "Kelan New Energy Technology Co., Ltd."
Land-transportation-Franchising&Regulatory-Board
Sa ngayon, ang Pilipinas ay nagtataglay ng humigit-kumulang 1,400 electric jeepney, isang kakaibang uri ng pampublikong sasakyan. Gayunpaman, mayroong isang matinding pangangailangan para sa modernisasyon.
Ang Public Transport Vehicle Modernization Project
Ang ambisyosong "Public Transport Vehicle Modernization Project," na ipinakilala noong 2018, ay naglalayong ma-overhaul ang 230,000 jeepney, at palitan ang mga ito ng eco-friendly na electric vehicles. Ang pangunahing layunin ng proyektong ito ay pahusayin ang sistema ng transportasyon ng bansa at pagyamanin ang isang mas malinis na kapaligiran
Collaborative na Paggawa ng Baterya
Sabik na inaasahan ng Pilipinas ang pakikipagsosyo sa mga kumpanya ng baterya ng China, lalo na ang mga kinatawan tulad ng "Kenergy New Energy Technology Co., Ltd." at "Kelan New Energy Technology Co., Ltd.," upang magtatag ng mga pasilidad sa paggawa ng baterya. Mahalaga ang partnership na ito para matugunan ang pangangailangan para sa mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan at iposisyon ang Pilipinas bilang hub para sa industriya ng electric vehicle sa Southeast Asia.
Pagtugon sa mga Lumang Pampublikong Bus
Maraming mga jeepney sa Pilipinas ang gumagana nang mahigit 15 taon at nangangailangan ng agarang pag-upgrade at modernisasyon
Kautusang Tagapagpaganap ng Ecological Public Transport Vehicle
Ang gobyerno ay bumalangkas ng isang executive order na nakatuon sa pagbuo ng eco-friendly na mga pampublikong sasakyang pang-transportasyon, na malinaw na tumutukoy sa katayuan ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ito ay maaaring humantong sa mas paborableng mga patakaran, kabilang ang mas mataas na pamantayan ng subsidy.
Mga Patakaran sa Insentibo
Ang Department of Trade and Industry (DTI) at ang Investment Promotion Agency ay nakahanda na ipakilala ang mga patakaran sa insentibo, kabilang ang mga insentibo sa pananalapi at mga subsidyo sa pagbili, upang hikayatin ang pagbili at paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Pagtatakda ng Mga Pamantayan para sa Mga Electric Jeepney
Ang karagdagang pagpipino ng mga pamantayan para sa mga electric jeepney ay mahalaga upang matiyak ang pagsunod sa mga regulasyon.
Plano ng Electric Tricycle
Bilang karagdagan sa reporma sa pampublikong sasakyan, plano ng Pilipinas na i-upgrade ang humigit-kumulang 3 milyong tradisyunal na tricycle ng gasolina sa mga electric tricycle, pagbabawas ng mga emisyon at pagpapabuti ng pagganap sa kapaligiran.
Supply ng Baterya
Sa kabila ng kasalukuyang pag-asa ng Pilipinas sa mga imported na lithium batteries mula sa China, dahil sa kawalan ng domestic lithium battery manufacturers, binigyang-diin ni Glenn G. Penaranda, ang Business Attache sa Philippine Embassy sa China, ang kritikal na kahalagahan ng proyekto ng baterya para sa buong electric. industriya ng sasakyan. Umaasa siyang makakita ng mas makabuluhang mga negosyong Tsino, kabilang ang "Kenergy New Energy Technology Co., Ltd." at "Kelan New Energy Technology Co., Ltd." makisali sa mga komersyal na pakikipagsosyo sa Pilipinas upang mag-ambag sa kaunlaran ngsasakyang de-kuryente sektor.
Binibigyang-diin ng panukalang ito ang maagap na paninindigan ng gobyerno ng Pilipinas sa pagsulong ng mga de-kuryenteng sasakyan, pagpapabuti ng sistema ng transportasyon, at pagbabawas ng pag-asa sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong. Ang planong ito ay may potensyal na isulong ang malawakang paggamit ng electric mobility sa Pilipinas habang gumagawa ng makabuluhang kontribusyon sa pangangalaga sa kapaligiran.
